J'ai bien sur commencé par la face cachée du véhicule.
C'est à dire le dessous de la caisse et les longerons.
Tous d'abord une petite séance photo pour la rubrique
Avant c'était ça :
Dessous de la caisse vue de l'arrière avec l'essieu
Les longerons, la tôle en dessous et le pot d'échappement changé partiellement.
Toujours le dessous de caisse, mais en gros plan.
Photos prisent le 20/07/2008
Donc voila comment tout a commencé.
J'ai d'abord eu besoin de matériel que je n'avais pas, par exemple des chandelles, un cric, des démontes pneus bref des petits trucs indispensable.
( je ferais plus tard un petit article des outils utiliser lors de ma restauration et un autre article sur le cout de cette petite folie, juste pour donner envie a d'autre de faire cette folie ou alors de renoncer avant qu'il ne soit trop tard.
Donc je commence par essayer de démarrer la voiture pour entendre le doux bruit de son moteur, mais j'ai loupé un truc dans la procédure de démarrage entre mettre le contact, tirer sur le starter et lancer le démarreur, ce n'est pas de ma faute il y a trop tirette partout sur ce tableau de bord.
Alors je pousse la voiture pour la sortir de mon garage et ensuite la repositionner pour pouvoir circuler tout autour de la voiture pendant sa restauration, je commence a lever la voiture avec mon cric chandelle quand tout à coup le cric glisse et alors ... et alors ...
Vous vous en doutez la voiture est retombé sur le cric et bien sur 'champion du monde' j'ai trouvé le moyen de faire un nouveau trou dans le plancher de la voiture.
Ah quand on est doué comme moi.
Tant bien que mal j'arrive à la mettre sur les chandelles, je démonte les deux pneus arrière.
Ils seront à changer car à l'intérieur des deux pneus il y a une grande déchirure.
Il n'y a pas d'urgence, car le contrôle technique n'est pas pour demain.
Je commence le démontage des ailes arrières, la première vis nikel, je me dis c'est bon ça part bien, il ne m'en reste plus que cinq vis pour cette aile, malheureusement, 4 vis vont pétés, il faudra que je dégage ces vis avant le remontage, la sixième commence à se dévisser mais je suis obligé de la finir à la scie.
Pour l'autre aile se sera pire, je serais obligé de couper les têtes à la meule.
Enfin le Grattage commence. Voici quelques photos pour vous montrez les étapes du ponçage.
J'ai d'abord eu besoin de matériel que je n'avais pas, par exemple des chandelles, un cric, des démontes pneus bref des petits trucs indispensable.
( je ferais plus tard un petit article des outils utiliser lors de ma restauration et un autre article sur le cout de cette petite folie, juste pour donner envie a d'autre de faire cette folie ou alors de renoncer avant qu'il ne soit trop tard.
Donc je commence par essayer de démarrer la voiture pour entendre le doux bruit de son moteur, mais j'ai loupé un truc dans la procédure de démarrage entre mettre le contact, tirer sur le starter et lancer le démarreur, ce n'est pas de ma faute il y a trop tirette partout sur ce tableau de bord.
Alors je pousse la voiture pour la sortir de mon garage et ensuite la repositionner pour pouvoir circuler tout autour de la voiture pendant sa restauration, je commence a lever la voiture avec mon cric chandelle quand tout à coup le cric glisse et alors ... et alors ...
Vous vous en doutez la voiture est retombé sur le cric et bien sur 'champion du monde' j'ai trouvé le moyen de faire un nouveau trou dans le plancher de la voiture.
Ah quand on est doué comme moi.
Tant bien que mal j'arrive à la mettre sur les chandelles, je démonte les deux pneus arrière.
Ils seront à changer car à l'intérieur des deux pneus il y a une grande déchirure.
Il n'y a pas d'urgence, car le contrôle technique n'est pas pour demain.
Je commence le démontage des ailes arrières, la première vis nikel, je me dis c'est bon ça part bien, il ne m'en reste plus que cinq vis pour cette aile, malheureusement, 4 vis vont pétés, il faudra que je dégage ces vis avant le remontage, la sixième commence à se dévisser mais je suis obligé de la finir à la scie.
Pour l'autre aile se sera pire, je serais obligé de couper les têtes à la meule.
Enfin le Grattage commence. Voici quelques photos pour vous montrez les étapes du ponçage.
Les fous de restauration de voiture auraient dissocier la caisse du chassis pour nettoyer l'un et ensuite l'autre, le décapage aurait été fait avec une sableuse.
Mais je n'ai ni la place, ni les moyens technique et surtout pas la capacité de le faire.
(Pour voir jusqu'où vont certains consulter ma page de mes liens favoris).
Cette évolution a eu lieu lors de deux ou trois séances de ponçage, de grattage, de discussion avec des passants me regardant faire ma petite séance de travail.
Je prends mon temps, je me mets sous la voiture et la regarde, je trouve cela sympa, j'admire le travail des autres.
Je me maquille avec la poussière qui me tombe sur la tête.
Je comprends mieux l'effet du maquillage autour des yeux lorsque je me nettoie avec des lingettes, bref c'est salissant.
Mais je continue... jusqu'à
La petite pause estivale, ce sont les vacances.
La rentrée reprend, le ponçage aussi, je continue les week-end à mon rythme, avec mes occupations à faire durant le week-end (course, repassage, ciné, soirée entre copains, payer mes impôts, etc...).
En plus un week-end sur deux je travaille le samedi donc je n'ai pas toujours beaucoup de temps.
Petit détail qui a son importance, je n'ai pas d'électricité dans mon garage, alors je suis obligé de dérouler une rallonge de 50 mètres qui descend deux étages par la fenêtre de ma chambre, qui longe ensuite la grille des garages et qui arrive enfin dans mon garage.
Mais cela progresse, au début je voulais faire un léger ponçage sous la caisse, mais j'ai eu la mauvaise idée de poncer avec plus de ferveur a un endroit et la j'ai découvert la tôle alors je me suis dis qu'il est possible d'arriver jusqu'a la tole en plus j'ais lu sur un forum une phrase pleine de bon sens
'Une peinture sur la rouille, n'a jamais arrêté la rouille'.
Alors je continue
Je découvre des petits trous qui deviennent grand.
Je pense que je vais devoir apprendre a souder ;-) .
Mais je continue et petit à petit et la peinture fuie.
Mais je n'ai ni la place, ni les moyens technique et surtout pas la capacité de le faire.
(Pour voir jusqu'où vont certains consulter ma page de mes liens favoris).
Cette évolution a eu lieu lors de deux ou trois séances de ponçage, de grattage, de discussion avec des passants me regardant faire ma petite séance de travail.
Je prends mon temps, je me mets sous la voiture et la regarde, je trouve cela sympa, j'admire le travail des autres.
Je me maquille avec la poussière qui me tombe sur la tête.
Je comprends mieux l'effet du maquillage autour des yeux lorsque je me nettoie avec des lingettes, bref c'est salissant.
La petite pause estivale, ce sont les vacances.
La rentrée reprend, le ponçage aussi, je continue les week-end à mon rythme, avec mes occupations à faire durant le week-end (course, repassage, ciné, soirée entre copains, payer mes impôts, etc...).
En plus un week-end sur deux je travaille le samedi donc je n'ai pas toujours beaucoup de temps.
Petit détail qui a son importance, je n'ai pas d'électricité dans mon garage, alors je suis obligé de dérouler une rallonge de 50 mètres qui descend deux étages par la fenêtre de ma chambre, qui longe ensuite la grille des garages et qui arrive enfin dans mon garage.
Mais cela progresse, au début je voulais faire un léger ponçage sous la caisse, mais j'ai eu la mauvaise idée de poncer avec plus de ferveur a un endroit et la j'ai découvert la tôle alors je me suis dis qu'il est possible d'arriver jusqu'a la tole en plus j'ais lu sur un forum une phrase pleine de bon sens
'Une peinture sur la rouille, n'a jamais arrêté la rouille'.
Alors je continue
Je découvre des petits trous qui deviennent grand.
Je pense que je vais devoir apprendre a souder ;-) .
Mais je continue et petit à petit et la peinture fuie.
Bientôt je vais pouvoir attaquer la peinture pour passer a une nouvelle étape.
J'en aurais presque finis avec le dessous de la voiture, il ne me restera plus que la partie avant du véhicule, la ou se trouve, le moteur, la direction la boite de vitesse et aussi cela.
J'en aurais presque finis avec le dessous de la voiture, il ne me restera plus que la partie avant du véhicule, la ou se trouve, le moteur, la direction la boite de vitesse et aussi cela.
Mais j'aborderais tous cela plus tard.
Voila ou j'en suis le 13 Octobre 2008 de cette restauration et aussi de cet article.
J'espère que vous avez du plaisir à lire tous ceci et tous cas pour le moment j'ai du plaisir à écrire ce petit blog.
Aujourd'hui 16 Novembre avec un mois de plus voici d'autres photos du carrosse.
Quand je regarde les photos qui vont suivre je me dis que j'ai presque bien fait.
Mais presque, je vois des trucs sur lesquels j'aurais du rester plus longtemps, ces petits coins de crasse que je n'ai pas dégagé, ces petits coups de pinceaux que j'aurais du passer, ces autres traces que j'aurais du voir, bref je suis un peu décu mais j'avance et il y a encore tant de chose a faire.
C'est plus propre, sauf le sol
Je suis presque content de moi.
Il fait vraiment sombre dans ce garage.
C'est un avantage vous voyez moins les défauts.
C'est un inconvénients je les vois moins aussi.
Moralité le noir c'est bien de temps en temps.
A bientôt j'espère
Voila ou j'en suis le 13 Octobre 2008 de cette restauration et aussi de cet article.
J'espère que vous avez du plaisir à lire tous ceci et tous cas pour le moment j'ai du plaisir à écrire ce petit blog.
Aujourd'hui 16 Novembre avec un mois de plus voici d'autres photos du carrosse.
Quand je regarde les photos qui vont suivre je me dis que j'ai presque bien fait.
Mais presque, je vois des trucs sur lesquels j'aurais du rester plus longtemps, ces petits coins de crasse que je n'ai pas dégagé, ces petits coups de pinceaux que j'aurais du passer, ces autres traces que j'aurais du voir, bref je suis un peu décu mais j'avance et il y a encore tant de chose a faire.
C'est plus propre, sauf le sol
Je suis presque content de moi.
Il fait vraiment sombre dans ce garage.
C'est un avantage vous voyez moins les défauts.
C'est un inconvénients je les vois moins aussi.
Moralité le noir c'est bien de temps en temps.
A bientôt j'espère
Philou
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