Poussière et décapage

Poussière et décapage, voici le programme du Dimanche 20 Avril.
Un mois après le printemps il était temps que je fasse un petit ménage dans mon garage.
Ce petit tas que vous voyez correspond à environ 1,5 M2, une fois le ménage finie, j'ai pesé presque deux kilos de poussière.
Il y a avait quelques bouts de caoutchouc et aussi deux trois bouts de papier verre.
Mais la grande majorité des déchets était de la poussière, imaginez l'équivalent deux sachet de farine.



Voila maintenant le garage un peu plus propre, Oui je sais une vieille chaussette traine parterre.
Vous voyez tous ce qui trouve au fond de la pièce est de la récup, on peut y voir un vieux sommier, deux palettes et sur ces palettes une table de cuisine récupéré elle aussi dans la rue.
J'ai récupéré les palettes car le Lundi après une journée de décapage j'avais le dos fracassé, la table étant trop basse. Je n'ai pas encore testé cette installation j'espère que ça ira.

Avis à tous la partie en haut rouge n'est pas de la rouille.

C'est un effet de lumière, promis.

Une fois ce petit ménage fini, j'ai repris le travail, j'ai fini de poncer le coté avant gauche de la voiture, j'ai nettoyé la partie inaccessible tant que l'aile était fixé à la voiture et la partie caché par le filtre à air. J'en ai aussi profité pour commencer de poncer la carrosserie.
Ci dessous les photos montrant le résultat.



Voila ce qui a été fait dans la journée Dimanche.

Pour résumé :
9h30 Petit dejeuner
10h00 Achat de brosse métallique pour la perceuse et de tampon pour les ponceuse
11h00 Commencement du nettoyage du garage
13h30 Pause déjeuner
14h00 jusqua 18h00 Poncage et rangement du matériel.

Après Douche bien chaude et cinéma.

Philou

A la recherche du trésor perdu

Comme beaucoup de personne qui prennent du plaisir à restaurer les voitures anciennes, je recherche sans vraiment rechercher la prochaine voiture qui passera sous ma ponceuse.

Je sais, c'est prématuré surtout que je n'ai pas encore entamé le 1/4 du 1/3 de ce qui reste à faire. Mais je trouve qu'il n y a pas de mal à ce faire du bien.

Bref de temps en temps j'envoie par email à des copains des annonces de la prochaine si je devais l'acheter maintenant.

Je crois que je les saoule un peu, mais cela fait parti de mon charme.

Un exemple de ce que je peux leur envoyer.

Avouez le, elle donne envie d'essayer.
Il y a du bois, de la mécanique, Une gueule d'enfer.
La recherche des pièces etc...

Vous voyez l'esprit comme dirait je ne sais pas qui.

Bref tous cela pour vous montrez l'impertinence de certain ou l'effort de recherche. Je ne sais pas ce que je dois penser de cela.

Voici le seul message de l'email.
"j'ai mis quelques photos de ma campagne pour que tu savoures."

Les messages suivants sont certainement les pensées de mon correspondant.

A la Touraine que tu es belle

Partons à la recherche de ce trésor perdu.

Je crois que je suis sur la bonne piste.

Ah dame nature que tu es belle.

Mais que vois je au loin, ne serais ce pas ...

Mais si c'est bien cela, je l'ai enfin trouvé.

La prochaine restauration de Philou.

Encore une petite deux portes qui rentrera dans son garage.

Par contre toujours pas de cabriolet.

Bon d'accord, il y a du travail dessus mais elle a l'avantage d'être gratuite.

Voila à mon avis les pensées de l'auteur de l'email.
Pensez vous qu'il se moque de moi ?

Philou

Les joies du ponçage

Les "joies du ponçage" sont multiples mais je comprends tous ceux qui pense que je suis fou.
Je suis même certains que beaucoup pensent que ce n'était pas le plus important à faire sur cette voiture.
Ils ont certainement raison, mais pour le moment c'est ce que j'ose faire.
Quand je pense au moteur je démoralise, d'ailleurs si une personne veut m'apprendre la mécanique qu'il me contacte.

Pour revenir "au joie du ponçage", le premier kif c'est de voir l'ouvrage réaliser il y a plus de 60 ans. Voir la tôle à nue sans trop de rouille et de trou c'est beau.
Nous verrons pas la suite les autres éléments de la voiture, j'en vois certains sourire.

Mais pour en arriver là, il faut poncer et poncer encore.
Faire disparaitre petit à petit les différentes couches qui recouvrent la tôle.
Tout commence par le vernis ensuite les couches de peinture noir pour s'achever par la ou les couches de peinture anti-rouille et d'apprêt.

Bien sur tous ceci dans le bruit de la ponceuse, avec la poussière virevoltant dans les airs, retombant mollement sur le sol du garage pour devenir saleté.
Cette poussière qui s'incruste dans les moindres recoins, impossible de faire cela chez soi sous peine de pourrir toute sa maison ou son appart.

Cette saleté qui un jour ou l'autre finira certainement par boucher ma machine à laver le linge.
Toutes ces paillettes de peinture que l'on respire malgré le petit masque mis sur la bouche et le nez.

Un autre kif, une fois la journée terminée, la douche chaude pour se décrasser, les particules de peinture finissant au fond du bac de douche.
L'impression que cette douche était vraiment utile.

Philou

Donc revoici mon aile démontée

Arrêt sur image.

Sur la partie base la peinture intact, ensuite en remontant la peinture ayant perdu son vernis
et ensuite toujours en remontant les différentes strates de peinture.
Pour arriver sur une tôle étincelante (oui je sais j'exagère).

Juste une photo pour vous montrez dans la partie basse une tôle poncée

et dans la partie haute la même tôle après un passage de brosse métallique.

L'intérieur de l'aile toujours plus terne et plus piqué par le temps.

Et maintenant la tôle a nue.

Petites pages de lecture

Je vous ai montré il y a quelques semaines mes achats de pièces détachées fait sur le net.
Mais je ne vous ai pas tous dit, j'achète aussi des magazines.
Tous ceux que je trouve à un prix raisonnable est acheté.
Je sais le raisonnable est très fluctuant, il est comme le cours de la bourse.


Voici donc quelques extrait de ces magazines.

Bien sur Messieurs les éditeurs en cas de gène je peux tout de suite retirer les extraits.



Chars et véhicules Militaires (éditions hachette,)

Ce magazine orientez véhicules militaires. Nous apprends que cette voiture a été pensé comme voiture populaire pour entre autre faire plaisir a Mussolini.
Nous apprenons aussi que durant la seconde guerre mondiale, des résistants de la ville de la Rochelle on crée un peloton de 4 véhicules blindés, Deux camions et deux Simca cinq blindés.
Ces Véhicules ne participèrent à aucun combat.

LVA - La vie de l'auto (14 francs)
Journal connue de tous ceux qui aiment les voitures anciennes.
Numéro de Janvier 1993
Nous raconte la naissance, la vie et la mort de la Simca cinq.






L'automobiliste Décembre 1974 (10 Francs)
Sur la couverture : Lyon - Course de côte du Limonest
Bugatti type 35 en pleine action.

De nombreux articles sur la Simca cinq :
Le concours de la voiture économique deux places ...... dont vous verrez un extrait ci-dessous.
Les Simca cinq dans la compétition
Quelques Simca cinq de compétition
"Blindées" de la résistance rochelais - 1945







Rétro Viseur - Février 1989 (30 francs)
Un reportage avec des photos rétros style années 40 et de belles illustrations.
1er article Au volant d'une Simca cinq
2ème Article Technique Simca cinq
3ème La Simca cinq au fil des ans.







Les belles Années Simca - Edition Altaya (12.95 € avec la petite voiture)
photo issue de la brochure qui accompagne le modèle réduit.






Une publicité acheté sur Ebay.
Je sais vous la connaissez déjà, elle est dans un de mes premiers article.
Mais là j'ai un original.


Par contre la c'est une photo issu d'un magazine, mais j'ai un peu plus de toute sur son origine.
Nous faisons de beau progrès avec un bon scanner, une bonne imprimante et du bon papier.

Voila c'est fini pour ma petite collection, qui ne demande qu'a grossir.
Alors avis à tous, si vous désirez m'envoyer des documents je suis preneur.
N'hésitez pas à me contacter.

Philou

Petite histoire de démontage

Comme vous le voyez, le blog et les travaux sur la voiture n'avance pas.
C'est fou ce que les weekends sont pris.
Un copain qui vient ou alors moi qui part voir ma famille.

Pour vous faire patienter je vais vous conter le démontage de l'aile avant gauche.

Il faut savoir que l'aile est fixé au reste de la carrosserie par une dizaine de vis et en plus deux pattes métallique fixées sur la carrosserie.

La première barre en bas qui relie la caisse à l'aile et le pare-choc a son extrémité la plus à droite est fixé avec des écrous de 10.

La deuxième barre plus large relie la caisse et l'aile sur son dessus sans oublier les deux fixations du phare avant. Cette deuxième barre est fixée avec des écrous de 14

Comme le montre la photo ci-dessous, en plus dans cette aile se trouve le filtre a air du carburateur.


Les étapes pour que le démontage se déroule correctement sont :
Un peu de dégrippant sur tous les points de fixation.
Renouvelez cette opération plusieurs fois
Démontez ensuite le phare qui se trouve sur l'aile.


Pour ouvrir le phare, il faut dévisser la vis de fixation
qui se trouve au niveau du cerclage en inox,
ensuite désolidariser le globe de la partie noire du feu.

A l'intérieur du feu, nous trouvons 2 lampes et 4 fils sont branchés.
3 repères existent au niveau de la connectique.

- repère haut = câble simple (pas de plastique).
- repère C = cosse verte
- repère R = cosse blanche
- Fixation en bas = cosse jaune

Une fois l'aile démontée (tous les écrous dévissés et quelques vis de pétées) en ayant au préalable perdu son sang froid en démontant ce filtre à air qui avait une vis récalcitrante.

voila ce que cela donne.

Oui je sais c'est encore sale

et cela mérite du ponçage. Promis je vais le faire.

Je sais c'est bizarre mais j'aime bien cette photo.

Voila c'est démonté il ne reste plus qu'a poncer,
qu'a penser, qu'a peindre et remonter.
Comme on dit 'y a plus qu'a'.

comme vous avez été patient
je vais vous montrer l'aile coté pile et coté face.

Vous avez vu je suis beau dans le reflet du soleil ;-)

Plus que quelques heures
et tous sera brut d'acier, tous beau tous propre.
Un peu comme le capot avant.

Oui je sais c'est bien fait,
mais ce sont des heures de ponçage,
avec les moyens du bord.

Recto Verso

Philou

Ma boite à trésor

Je vais vous présenter ma petite boite à trésor.



Elle contient des pièces issues de la voiture et aussi des pièces glanées sur le net,
entre autre mon grand ami Eb...

Bien sur j'accepte tous les dons de personnes désirant ce débarrasser de pièces provenant d'une Simca 5 ou de pièces pouvant convenir a cette vieille dame.

Souvenez il y a quelques mois je vous présentez ces enjoliveurs

Voila ce qu'ils sont devenus
Ils ont tous des petits chocs, les chromes ne sont pas flambant neuf.
mais je les aime bien quand même.

J'ai essayé de trouver d'autres enjoliveurs sur le net.
Mais je dois l'avouer ce n'est pas le meilleur achat que j'ai fait.
une petite preuve en photo.

Mais je ne perds pas espoir de faire belle chose avec ces 5 enjoliveurs.
Un bon petit grattage et une nouvelle peinture avec de belles lettres qui pètent.

L'un de mes premier achat fut des pistons et chemises pour les cylindres.
Quatre beaux pistons tous brillants, comme neuf et des chemises pour les cylindres.
Je sais normalement les cylindres ne sont pas chemisés, mais on ne sait jamais.
Je verrais cela lors de la révision du moteur.

D'ailleurs plus le temps s'écoule et plus j'ai de doute sur la personne qui fera la révision.

Je vous vois rire en vous disant le couil...
Il a acheté 5 chemises alors que sa voiture n'a que 4 cylindres.
Eh bien je vais vous le dire au moment de l'achat je le savais que j'en aurai un en trop.

J'ai aussi dans ma boite à trésor des charbons de démarreur neuf et deux blocs d'amortisseur pas neuf du tout.
Pour moi cela fait aussi parti du plaisir de la restauration, la recherche de la pièce qui pourrait servir.
pour le moment c'est un plaisir car je ne suis pas à la recherche de la pièce indispensable pour que ma voiture roule, le plaisir est aussi présent car ce ne sont pas des pièces qui coutent une fortune pour le moment. Mais il vrai que cela pourrait vite devenir un cauchemar.

Philou