Petites pages de lecture

Je vous ai montré il y a quelques semaines mes achats de pièces détachées fait sur le net.
Mais je ne vous ai pas tous dit, j'achète aussi des magazines.
Tous ceux que je trouve à un prix raisonnable est acheté.
Je sais le raisonnable est très fluctuant, il est comme le cours de la bourse.


Voici donc quelques extrait de ces magazines.

Bien sur Messieurs les éditeurs en cas de gène je peux tout de suite retirer les extraits.



Chars et véhicules Militaires (éditions hachette,)

Ce magazine orientez véhicules militaires. Nous apprends que cette voiture a été pensé comme voiture populaire pour entre autre faire plaisir a Mussolini.
Nous apprenons aussi que durant la seconde guerre mondiale, des résistants de la ville de la Rochelle on crée un peloton de 4 véhicules blindés, Deux camions et deux Simca cinq blindés.
Ces Véhicules ne participèrent à aucun combat.

LVA - La vie de l'auto (14 francs)
Journal connue de tous ceux qui aiment les voitures anciennes.
Numéro de Janvier 1993
Nous raconte la naissance, la vie et la mort de la Simca cinq.






L'automobiliste Décembre 1974 (10 Francs)
Sur la couverture : Lyon - Course de côte du Limonest
Bugatti type 35 en pleine action.

De nombreux articles sur la Simca cinq :
Le concours de la voiture économique deux places ...... dont vous verrez un extrait ci-dessous.
Les Simca cinq dans la compétition
Quelques Simca cinq de compétition
"Blindées" de la résistance rochelais - 1945







Rétro Viseur - Février 1989 (30 francs)
Un reportage avec des photos rétros style années 40 et de belles illustrations.
1er article Au volant d'une Simca cinq
2ème Article Technique Simca cinq
3ème La Simca cinq au fil des ans.







Les belles Années Simca - Edition Altaya (12.95 € avec la petite voiture)
photo issue de la brochure qui accompagne le modèle réduit.






Une publicité acheté sur Ebay.
Je sais vous la connaissez déjà, elle est dans un de mes premiers article.
Mais là j'ai un original.


Par contre la c'est une photo issu d'un magazine, mais j'ai un peu plus de toute sur son origine.
Nous faisons de beau progrès avec un bon scanner, une bonne imprimante et du bon papier.

Voila c'est fini pour ma petite collection, qui ne demande qu'a grossir.
Alors avis à tous, si vous désirez m'envoyer des documents je suis preneur.
N'hésitez pas à me contacter.

Philou

Petite histoire de démontage

Comme vous le voyez, le blog et les travaux sur la voiture n'avance pas.
C'est fou ce que les weekends sont pris.
Un copain qui vient ou alors moi qui part voir ma famille.

Pour vous faire patienter je vais vous conter le démontage de l'aile avant gauche.

Il faut savoir que l'aile est fixé au reste de la carrosserie par une dizaine de vis et en plus deux pattes métallique fixées sur la carrosserie.

La première barre en bas qui relie la caisse à l'aile et le pare-choc a son extrémité la plus à droite est fixé avec des écrous de 10.

La deuxième barre plus large relie la caisse et l'aile sur son dessus sans oublier les deux fixations du phare avant. Cette deuxième barre est fixée avec des écrous de 14

Comme le montre la photo ci-dessous, en plus dans cette aile se trouve le filtre a air du carburateur.


Les étapes pour que le démontage se déroule correctement sont :
Un peu de dégrippant sur tous les points de fixation.
Renouvelez cette opération plusieurs fois
Démontez ensuite le phare qui se trouve sur l'aile.


Pour ouvrir le phare, il faut dévisser la vis de fixation
qui se trouve au niveau du cerclage en inox,
ensuite désolidariser le globe de la partie noire du feu.

A l'intérieur du feu, nous trouvons 2 lampes et 4 fils sont branchés.
3 repères existent au niveau de la connectique.

- repère haut = câble simple (pas de plastique).
- repère C = cosse verte
- repère R = cosse blanche
- Fixation en bas = cosse jaune

Une fois l'aile démontée (tous les écrous dévissés et quelques vis de pétées) en ayant au préalable perdu son sang froid en démontant ce filtre à air qui avait une vis récalcitrante.

voila ce que cela donne.

Oui je sais c'est encore sale

et cela mérite du ponçage. Promis je vais le faire.

Je sais c'est bizarre mais j'aime bien cette photo.

Voila c'est démonté il ne reste plus qu'a poncer,
qu'a penser, qu'a peindre et remonter.
Comme on dit 'y a plus qu'a'.

comme vous avez été patient
je vais vous montrer l'aile coté pile et coté face.

Vous avez vu je suis beau dans le reflet du soleil ;-)

Plus que quelques heures
et tous sera brut d'acier, tous beau tous propre.
Un peu comme le capot avant.

Oui je sais c'est bien fait,
mais ce sont des heures de ponçage,
avec les moyens du bord.

Recto Verso

Philou

Ma boite à trésor

Je vais vous présenter ma petite boite à trésor.



Elle contient des pièces issues de la voiture et aussi des pièces glanées sur le net,
entre autre mon grand ami Eb...

Bien sur j'accepte tous les dons de personnes désirant ce débarrasser de pièces provenant d'une Simca 5 ou de pièces pouvant convenir a cette vieille dame.

Souvenez il y a quelques mois je vous présentez ces enjoliveurs

Voila ce qu'ils sont devenus
Ils ont tous des petits chocs, les chromes ne sont pas flambant neuf.
mais je les aime bien quand même.

J'ai essayé de trouver d'autres enjoliveurs sur le net.
Mais je dois l'avouer ce n'est pas le meilleur achat que j'ai fait.
une petite preuve en photo.

Mais je ne perds pas espoir de faire belle chose avec ces 5 enjoliveurs.
Un bon petit grattage et une nouvelle peinture avec de belles lettres qui pètent.

L'un de mes premier achat fut des pistons et chemises pour les cylindres.
Quatre beaux pistons tous brillants, comme neuf et des chemises pour les cylindres.
Je sais normalement les cylindres ne sont pas chemisés, mais on ne sait jamais.
Je verrais cela lors de la révision du moteur.

D'ailleurs plus le temps s'écoule et plus j'ai de doute sur la personne qui fera la révision.

Je vous vois rire en vous disant le couil...
Il a acheté 5 chemises alors que sa voiture n'a que 4 cylindres.
Eh bien je vais vous le dire au moment de l'achat je le savais que j'en aurai un en trop.

J'ai aussi dans ma boite à trésor des charbons de démarreur neuf et deux blocs d'amortisseur pas neuf du tout.
Pour moi cela fait aussi parti du plaisir de la restauration, la recherche de la pièce qui pourrait servir.
pour le moment c'est un plaisir car je ne suis pas à la recherche de la pièce indispensable pour que ma voiture roule, le plaisir est aussi présent car ce ne sont pas des pièces qui coutent une fortune pour le moment. Mais il vrai que cela pourrait vite devenir un cauchemar.

Philou

Mais que fait il ? il en est où ?

Oui je sais vous vous demandez ce que je fout.
Est ce que j'ai abandonné le projet ?
Est ce que cette pauvre Simca Cinq encombre encore son garage ?
Est elle complètement démontée ?

Non je continue, mais je dois vous avouer que je n avance pas vite, les Week-End et plus précisément les dimanches se suivent.
Il devient rare que je ne travaille pas le Samedi toute la journée ou au minimum jusqu'à 14h00.

Dès que je le peux je passe mon dimanche dans mon garage à poncer la voiture.
Mais parfois je tente par exemple une réparation de ma chaudière qui siffle a cause de l'arrivée d'eau qui doit être pleine de calcaire et de merd..

Bilan une semaine en plein hiver sans chauffage et eau chaude
et deux dimanches de perdus.
Bon d'accord je dramatise car j'ai eu un poêle à pétrole en prêt(merci Fab).

Vous désirez des photos de ce qui a été fait, des preuves que que je continue mon petit travail tranquillement mais surement.
En voila de quoi régaler vos mirettes.

Donc une aile avant le décapage coté visible de l'aile

La même coté intérieur


Maintenant après décapage voila ce que cela donne.

C'est dommage on ne voit pas bien sur la photo,
mais il n'y pas plus aucune trace de peinture.
Si l'on effleure la tôle, nous sentons les coups de marteau qui ont permis de donner
la forme à la tôle, c'est sympa a sentir au touché.
Mais maintenant il va falloir que je rende tous cela lisse.

Donc vous l'avez compris c'est l'intérieur de l'aile.

Pour en arrivé à ce résultat, j'ai poncé des heures durant, j'ai usé des petits triangles de papier verre, j'ai certainement gêné un peu les voisins.
J'ai tellement poncé que ma petite ponceuse à rendu l'âme.

Par respect pour son courage et le travail accompli, je vous demanderais de la regarder une dernière fois.

Elle avait beau avoir la tête dure, elle n'a pas résisté.
Merci à toi.

Philou

Une voix - une couleur

Bonsoir ou Bonjour,

Cela dépendra de quand vous lirez ce message.
Le but de cet article est de vous faire voter.
Oui je sais encore une élection après la présidentiel, les députés, les prudhomme, les élections des miss France, une autre élection.

Mais a l'heure de l'électronique, ce sera peut être votre premier vote électronique.
D'autres personnes appelleraient cela un sondage d'opinion.
D'autres encore appelleraient cela du foutage de gueule, voir un truc à la c...

Alors a quoi va servir ce vote, a m'aider a choisir une couleur ou des couleurs pour ma petite.
Oui vous avez le choix entre voiture d'une seule teinte ou un bi-ton.

Vous verrez plusieurs choix avec a chaque un chiffre et peut être un nom, si l"inspiration me vient.

N°1 - La Blanchette

Toute blanche toute belle au soleil.

N° 2 - la charleston
Un classique dans les voitures bi-tons connu de tous grâce à la 2 CV



N° 3 - Un verre ça va deux ...
Couleur Bordeaux vous vous en doutez.


N° 4 - La café crème
Avec ces belles ailes noirs qui reflètent le ciel.


n° 5 - La reinette
Superbe avec sa petit benne.


N° 6 - The Yellow flash
Oui je sais je me la joue avec ce nom.


N° 7 - The Blackberry
Un concentré de technologie

N° 8 - The Black and White
Encore de l'alcool, tjs de l'alcool.


N° 9 - La sans nom
Belle dans sa robe de soirée.

N° 10 - La grande bleue
Des ailes pour toujours planer.


N° 11 - Un petit gris.
Quoi dire je ne sais pas, alors je me tais.


N° 12 - Que dire
encore une fois je sèche.


N° 13 - La windows
Si vous préférez la multi-tache

Voila maintenant si vous le voulez, vous pouvez donner votre avis.


Vous êtes libre de ne rien dire et d'admirer ces voitures.


Mais attention si vous ne dites rien je vais bouillir de mécontentement.

Philou

PS : merci a tous ceux qui ont eu ces idées de coloris.

Quelques belles ... 2ème épisode

Chose promis, chose due, voila donc l'arrière de la Balilla.
Pour ceux qui n'aurait pas suivi, c'est une Fiat Balilla 508 Sport.



Je ne sais pas si vous le savez mais j'ai un faible pour les Simca ;-)
Non ce n'est pas une Américaine, c'est Français monsieur.
Une Simca régence si je ne me trompe.
Si vous désirez voir d'autres belle Simca un petit conseil :
http://www.simcaworld.com/simca/menuhoriz.html



Encore une petite voiture Jaune.
Mais cette fois une Aston Martin, par contre modèle inconnu.
Je n'ai pas réussi trouver le modèle.



Pour continuer dans les sportives et dans les Anglaises.
Une superbe Jaguar, un bruit divin, une couleur diabolique.
Une beauté à l'épreuve du temps.



Maintenant une Peugeot 403 et une Simca Aronde.
Promis j'arrête avec les Simca pour Aujourd'hui.
Mais observez ces chromes scintillants, que dis je, éblouissants.



J'ai fait l'impasse sur Renault involontairement,
voici un modèle que je ne connaissais pas, une caravelle cabriolet.
C'est quand même sympa tous ces pneus a flanc blanc.



Une autre façon de vous faire aimer les vieilles voitures.
Les MG petites anglaises cabriolet ou non.
Mais avec presque toujours de superbes lignes à mon gout.



Et je finirais par l'une des reines des anciennes, la traction.

Si un psy regardait ces photos, il penserait certainement que j'ai un besoin de rondeur, de flamboyant, de beauté pure, par forcement de puissance car je n'ai pas abordé la puissance des moteurs, de liberté.
Non je crois que je dis des co....eries, je crois qu'il dirait que ce sont de biens belles voitures et c'est tout.
En tous cas j'espère que cela vous donne envie d'avoir une ou des anciennes.

Philou

Je vous entends, rappelez l'artiste sur scène.
Alors une Buick, le rêve Américain.


Ou une Chevrolet un autre rêve Américain.

Bien sur si vous avez envie d'exposer votre véhicule, n'hésitez pas à m'écrire.